Ngày 9/10/2026: EU và Trung Quốc đạt thỏa thuận hãm xuất khẩu xe hybrid, có thể giảm hơn một nửa lượng xe Trung Quốc vào châu Âu trong 4 năm
Sau khi bị áp thuế chống trợ cấp cao với xe điện thuần, các hãng xe Trung Quốc dồn sức vào xe hybrid để vào châu Âu. Giờ đây, cánh cửa này cũng đang được khép bớt bằng một thỏa thuận giữa Brussels và Bắc Kinh.
Tóm tắt nhanh: Theo POLITICO, ngày 9/10/2026, sau hai ngày đàm phán tại Bắc Kinh, Ủy viên Thương mại EU Maroš Šefčovič cho biết hai bên đạt "hiểu biết chung" để tiết chế xuất khẩu xe hybrid và hybrid sạc ngoài (PHEV) của Trung Quốc sang EU, mở ra triển vọng cắt giảm hơn một nửa so với mức dự báo, tương đương "vài triệu xe" trong 4 năm. Cơ chế và con số cụ thể chưa được công bố. Bắc Kinh cũng đồng ý giảm thuế với 4 tỷ euro hàng hóa EU.
Vì sao xe hybrid Trung Quốc trở thành điểm nóng?
Theo electrive, sau khi EU áp thuế chống trợ cấp cao với xe điện thuần từ Trung Quốc vào tháng 10/2024, xe hybrid và PHEV, vốn chỉ chịu thuế tiêu chuẩn 10%, trở thành mũi nhọn của các hãng Trung Quốc tại châu Âu. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA), thị phần thương hiệu Trung Quốc trong phân khúc hybrid tại châu Âu đạt 14% nửa đầu 2026 (năm 2024 là 2%), còn với PHEV là 25%. Lượng nhập khẩu gần đây ở mức khoảng 50.000 xe hybrid và PHEV mỗi tháng.
POLITICO cho biết trong tháng 8, xe Trung Quốc chiếm 1/8 số ô tô bán ra tại EU, chủ yếu nhờ xe hybrid, trong khi Volkswagen và Mercedes-Benz vừa công bố cắt giảm việc làm và đóng cửa nhà máy.
Thỏa thuận gồm những gì?
Ông Šefčovič nói con số "giảm hơn một nửa" được tính so với dự báo xuất khẩu của Trung Quốc trong 4 năm tới nếu không có thỏa thuận, chứ không phải so với mức hiện tại. Ông từ chối nêu chi tiết trước khi các lãnh đạo EU trao quyền chính thức, và khẳng định cơ chế sẽ tuân thủ quy định của WTO. Bộ Thương mại Trung Quốc nhắc đến thỏa thuận trong tuyên bố 16 điểm nhưng không nêu cách hạn chế xuất khẩu.
Ngoài ô tô, Bắc Kinh đồng ý giảm thuế với 4 tỷ euro hàng hóa EU, từ dầu ô liu đến giày dép, giúp nhà xuất khẩu tiết kiệm 225 triệu euro, đồng thời tiếp tục cấp phép nhanh xuất khẩu đất hiếm và nam châm vĩnh cửu sang EU. "Đây là bước đầu tiên quan trọng, nhưng chỉ là bước đầu tiên", ông Šefčovič nói.
Bước tiếp theo là gì?
Kết quả đàm phán sẽ được Hội đồng châu Âu xem xét ngày 15-16/10. ACEA hoan nghênh thỏa thuận nhưng lưu ý chi tiết còn cần làm rõ. Hai bên dự kiến trao đổi cấp bộ trưởng vào tháng 1 và vòng đàm phán toàn diện tiếp theo vào tháng 3/2027. Thâm hụt thương mại của EU với Trung Quốc gần 360 tỷ euro năm 2025 và đã tăng 12% từ đầu năm nay.
Với doanh nghiệp Việt Nam, đây là tín hiệu cho thấy EU ngày càng sẵn sàng dùng công cụ thương mại để bảo vệ ngành sản xuất trong nước trước làn sóng hàng giá rẻ. Doanh nghiệp xuất khẩu sang EU, kể cả linh kiện ô tô, nên theo dõi sát các biện pháp phòng vệ thương mại mới.
Nguồn
- POLITICO Europe, "EU and China clinch deal to curb hybrid car exports" (9/10/2026): politico.eu
- electrive, "China agrees to limit hybrid exports to the EU" (11/10/2026): electrive.com
Ảnh đại diện: Xe hybrid sạc ngoài BYD Seal U DM-i, Alexander Migl / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0
